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6ヵ国目ミャンマー：パアン

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昨日の戦いでの、敗北の傷はすぐには癒えず、午前中はホテルの宿でだらだら過ごした。笑

せっかくのヤンゴンなのに勿体ないとは思いつつ。

そして、午後からはマンダレー行きのバスを予約するために街へ。

ヤンゴンは高いビルもあって、都会感もある。

街の中央には、スーレーパヤという金色の塔が。

これは、仏教のお祈りをする場所。

一歩路地に入ると、このようなカオスな雰囲気の街並みもあった。

インド人も多く、インドに似た街並みのような印象を受けた。

ミャンマーで一番行きたい場所は、ミャンマーの北に位置する、少数民族の村である。

ミャンマーは8つの部族からなっており、今も尚、反政府の考えを示している部族もある。

そこでは、現在は停戦協定がされているが、根本的な解決はしておらず、今後も争いが起こる可能性があるのだと。

そのため、そのような紛争地帯には行けないが、その手前の安全なエリアまで足を運び、北部の少数部族の村を訪ねる、というのがミャンマーでやってみたいことである。

そのためには、とりあえずに北へ向かって少数民族と会いたい。

その後は、南下しながら興味のある街を訪ねる、というプランでミャンマーを攻略していくことにする。

北の少数民族の街へ行くには、マンダレーというミャンマーの商業都市を経由しないと行けないので、今日の夜、早々にマンダレーへ移動することに。

マンダレー行きのチケットは、ヤンゴン鉄道駅の近くに旅行会社が連なっている場所があり、そこで購入することができる。

ヤンゴンからマンダレー行きのバスは、複数のバス会社がバスを運行しており、それらのバスのチケットを複数の旅行会社が販売している、といった形のようだ。

そのため旅行会社によっては、扱っていないバス会社のチケットもあった。

ミャンマーのバスは、バス会社によって質が違うという情報を得ており、JJというバス会社の質が高いと聞いていたので、JJというバス会社のバスを予約しようと試みた。

JJバスのバスチケットを扱っている、複数の旅行会社とコンタクトを取り、最も安いチケットを購入しようと試みたが、どこもJJバスは高い様子。

15,000Ktat(1,500円)程度。

マンダリンというバス会社なら11,000Kyat(1,100円)と安値だったので、JJをやめてマンダリンを選択した。

しかし、この選択がまたも失敗となることに…

予約を終えて、ホテルに帰って考えていると、心配が産まれてきた。

安いバスで本当に大丈夫か？事故とかあるんじゃないか？

ラオスからミャンマーにかけて、バスでの失敗が続いているおれは、軽くトラウマになっていた。

それなら予約する前に調べろよ！！、という感じだが…汗

すると衝撃的な事実が。

ミャンマーはめちゃくちゃ交通事故が多いんだと。

昨年の交通事故での死亡者数は、日本に比べると、人口比で二倍の人数。

しかもヤンゴン―マンダレー間は、頻繁にバスが横転をしており、死亡者も多い路線らしい。

マジかーー！Σ(×_×;)!

怖すぎる❗❗

そして今日は夕方から雨も降ってきた。

雨の日の事故は更に多いみたいだし…

怖いなー((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どうしよう…？

ヤンゴンからマンダレーまでは鉄道でも行けるらしいが、ミャンマーの鉄道はこれまた衝撃的。

100年前のイギリス統治時代に作られたものらしく、100年間の間、路線はほとんどメンテナンスされていないのだと。

そのため老朽化は進み、車体は上下左右に激しく揺れる。

速度が速いと脱線してしまうため時速30kmでしか走れず、非常に時間がかかってしまう。

更に、速度が遅いにも関わらず脱線事故を頻繁に繰り返してり、その数なんと年間600件以上。

ただ、遅いため脱線しても惨事には至らないらしい。

究極の選択である。

死亡事故が多いバスで行くか、時間がかかって揺れも激しく、脱線事故が多い電車で行くか。

バスチケットはすでに予約してしまっている。

ギリギリまで迷った結果、バスチケットを捨てて、明日の夜行の電車で行くことにした。

揺れと時間のロスと死なない程度の脱線。

電車でのこれらの出来事は耐えられるが、バス事故で死んでしまったら終わり、だと思ったのがこの結論を出した理由。

ウ○コ味のカレーとカレー味のウ○コ、あなたならどっちを食べる？

この質問と同じくらいの、究極の選択だった。笑

電車という選択が吉と出るか凶と出るか…

それは明日のお楽しみ🎵🎵笑

明日は無事にマンダレーへ行けますように。

Fin...

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